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公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，異型鍛件定制，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來電咨詢！異型鍛件定制

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自由鍛件的缺陷有哪些？

自由鍛件的缺陷有氧化、脫碳、過熱、過燒和裂紋。

氧化：金屬坯料在加熱時與爐中氧化性氣體反應生成氧化物的現(xiàn)象稱為氧化。氧化皮的產(chǎn)生，不但造成金屬的燒損，而且降低鍛件表面質量和尺寸精度。當氧化皮壓入鍛件內(nèi)深度超過機械加工余量時，能導致鍛件報廢。

脫碳：加熱時金屬坯料表層的碳與氧等介質發(fā)生化學反應造成表層碳元素降低的現(xiàn)象稱為脫碳。脫碳會使表層硬度下降，耐磨性降低。如脫碳層厚度小于機械加工余量，不會對鍛件造成危害；反之則影響鍛件質量。采用快速加熱、在坯料表層涂保護涂料、在中性介質或還原性介性中加熱都能減緩脫碳。

過熱：金屬坯料由加熱溫度過高或高溫下保溫時間太長引起晶粒粗大的現(xiàn)象稱為過熱。過熱會使坯料塑性下降，鍛件的力學性能降低。為此，要嚴格控制加熱溫度，盡可能縮短高溫階段的保溫時間來預防過熱的產(chǎn)生。

過燒：金屬坯料加熱溫度超過始鍛溫度過多，使晶粒邊界出現(xiàn)氧化及熔化的現(xiàn)象稱為過燒。過燒后，材料的強度嚴重下降，塑性很差，一經(jīng)鍛打即破碎變成廢料，是無法挽救的。因此，要嚴格執(zhí)行正確的操作規(guī)范。

裂紋：大型鍛件加熱時，如果裝爐溫度過高或加熱速度過快，則鍛件心部與表層溫差過大，造成內(nèi)應力過大，導致產(chǎn)生裂紋。因此，對大型鍛件加熱時，要防止裝爐溫度過高和加熱速度過快，一般應采用防熱措施。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何測量鍛件的尺寸？

測量鍛件幾何形狀與尺寸的工具主要用鋼尺、卡鉗、游標卡尺、深度尺、角尺等；對形狀特殊或較復雜的鍛件可用樣板或儀器來檢測。一般鍛件檢查有以下內(nèi)容。鍛件長、寬、高尺寸和直徑的檢查。主要用卡鉗、卡尺。鍛件內(nèi)孔的檢查。無斜度用卡尺、卡鉗、有斜度用塞規(guī)。

鍛件特殊面的檢查。如葉片型面尺寸可用型面樣板、電感量儀、光學投影儀檢查。

鍛件錯移量的檢查。對形狀復雜的鍛件，可用劃線方法分別劃出鍛件上、下模的中心線，若兩個中心線重合說明鍛件無錯移；若不重合，兩中心線錯開的間距就是鍛件的錯移量。形狀簡單的鍛件可以憑經(jīng)驗用眼或借助于簡單的工具觀察其錯移量是否在允許范圍內(nèi)，也可用樣板檢查。

鍛件彎曲度的檢查。通常把鍛件放在平臺上滾動或用兩個支點把鍛件支起而旋轉鍛件，用千分表或劃線盤測量其彎曲的數(shù)值。

鍛件翹曲度的檢查，就是檢查鍛件兩平面是否在同一平面上或保持平行。通常將鍛件放在平臺上，用手按住鍛件的某部分，當鍛件另一平面部分與平臺平面產(chǎn)生間隙時，用塞尺測量因翹曲所引起的間隙大小，或用百分表放在鍛件上檢查翹曲的擺動量。

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內(nèi)孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結構時，必須進行焊后熱處理，消除焊接后的內(nèi)應力，再進行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產(chǎn)生缸體變形。

加工時先將工件端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內(nèi)孔,精車外圓作為中心架的基準。然后架中心架撤掉尾座,用內(nèi)孔車刀車出一段內(nèi)孔，保證此段內(nèi)孔與導向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工件端面。此時可先將導向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內(nèi)孔。

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