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軸承鍛件冷卻不當對鍛件有什么影響？

冷卻過程中常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由于冷卻不當會產生開裂、網狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總是外表先冷,依靠熱傳導把熱量從內部傳到外表,再散發(fā)到周圍環(huán)境去。外表面的溫度總是低于內部，形成熱應力，熱應力過大這是造成開裂的主要原因。因此防止開裂的方法應根據鋼材的材質不同選擇適當?shù)睦鋮s溫度。對于碳鋼和低合金鋼，由于他們的導熱性好,當界面不太大時不會形成很大的熱應力，可以較快的冷卻。

網狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬于共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網狀大。

網狀碳化物大降低了鋼的沖擊韌性，使車工加工困難,淬火時容易開裂。對于細網狀的鍛件必須在進行一次球化退火,對于粗網狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾正。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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金屬鍛造溫度范圍怎么確定？

金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）與結束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區(qū)間。

確定鍛造溫度范圍的原則：要求在鍛造溫度范圍內金屬具有良好的塑性和較低的變形抗力；能夠獲得鍛件；溫度范圍盡可能寬，以便減少加熱次數(shù)，提高生產率。

金屬鍛造溫度根據下列因素確定。

合金的相圖  相圖是表示合金的成分在不同溫度范圍區(qū)間所具有的組織狀態(tài)。因此可根據金屬的組織形態(tài)來確定其鍛造溫度范圍。一般單相組織比多相組織塑性好，變形抗力低。多相組織變形不均勻，塑性低.變形抗力高。鍛造時盡可能使合金處于單相組織狀態(tài)，以提高塑性和有利于成形。

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鍛件的冷卻方法

根據鍛件在銀后的冷卻速度，冷卻方法有三種，即在空氣中冷卻，速度較快；在坑(箱）內冷卻，速度較慢，在爐內冷卻，速度性。

1 .在空氣中冷卻

鍛件鍛后單個或成堆直接放在車間地面上冷卻，但不能放在潮濕地或金屬板上，也不要放在有過堂風的地方，以免鍛件冷卻不均或局部急冷引起裂紋。

2.在坑（箱）內冷卻

鍛件鍛后放到地坑或鐵箱中封閉冷卻，或埋入坑內砂子、石灰或爐渣內冷卻9 一般鍛件入砂溫度不應低于500℃,周圍積砂厚度不能少于80mm，鍛件在坑內的冷卻速度，可以通過不同絕熱材料及保溫介質來進行調節(jié)。

3.在爐中冷卻

鍛件鍛后直接裝入爐中按一定的冷卻規(guī)范緩慢冷卻。由于爐冷可通過控制爐溫準確實現(xiàn)規(guī)定的冷卻速度，因此適于高合金鋼、特殊鋼鍛件及各種大型鍛件的鍛后冷卻。一般鍛件入爐時的溫度不得低于600~650℃,裝料時的爐溫應與人爐鍛件溫度相當。常用的冷卻規(guī)范有等溫冷卻和起伏等溫冷卻。

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