定襄縣億欣源法蘭加工有限公司
經營模式:生產加工
地址:山西省忻州市定襄縣晉昌鎮(zhèn)北關工業(yè)園區(qū)
主營:鍛件,法蘭
業(yè)務熱線:0350-6028884
QQ:125051819
公司主營:山西鍛件,定襄法蘭,筒類鍛件,山西筒類鍛件,山西異型鍛件,山西大型鍛件,定襄大口徑對焊法蘭,大型高壓法蘭,四川合金鋼鍛件,浙江鍛造鍛件,陜西軸類鍛件,浙江碳鋼鍛件,浙江不銹鋼鍛件,江蘇法蘭環(huán)鍛件等,歡迎來電咨詢!筒類鍛件
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車輪鍛件鍛造加工后組織狀態(tài)是什么樣的?
車輪鍛件鍛造成型主要經過加熱、變形和冷卻等過程,車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài),歸納起來主要有以下兩點。
1.大車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時,其加熱次數多(6火或更多)、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因,大型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴重存在(混晶現(xiàn)象),這是影響大車輪鍛件性能的重要因素,因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設計需要重點解決的問題。
2.中小車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形,對亞共析鋼(中碳鋼,中碳低合金結構鋼),終鍛后空冷到室溫時,一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織;對過共析鋼,特別是高碳高合金鋼,終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控,其組織往往不均勻,同時由于溫度應力(又稱熱應力)和組織應力的作用,車輪鍛件內會產生殘余內應力,所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。
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鍛件熱處理影響因素有哪些?
影響硬態(tài)切削已加工表面質量的另一個重要因素是白層的形成。白層是伴隨著硬態(tài)切削過程所形成的一種組織形態(tài),它具有磨損特性:一方面硬度高,耐蝕性好;另一方面又表現(xiàn)出較高脆性,易引起早起剝落失效,甚至形成工件加工之后放置一個階段后開裂。在高剛性數控車床上采用陶瓷和PCBN刀具切削淬硬軸承鋼時發(fā)現(xiàn):工件表層和亞表層的組織狀態(tài)發(fā)生變化,其微觀組織由白色的未回火層和黑色的過回火層組成。
鍛件熱處理工藝,鍛件進行熱處理工藝使鍛件的塑性、沖擊韌度、疲勞強度及持久性能等也隨之得到了提高,然后通過零件的熱處理就能得到零件所要求的硬度、強度和塑性等良好的綜合性能。
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鍛造大型鍛件時塑形變形的基本定律介紹:
1、切應力定律
鍛件的塑性變形,只有當其內部的切應力達到一定臨界值時才會發(fā)生,這個規(guī)律稱為切應力定律。
切應力的臨界值取決于鍛件材料本身、鍛造的變形溫度、變形速度和變形程度。一般來說,鋼的含碳量,或合金含量越高,切應力的臨界值就越高,越不容易發(fā)生塑性變形;而提高變形溫度、降低變形速度或減小變形程度,就會降低切應力的臨界值,就越容易發(fā)生塑性變形。
2.鍛件塑性變形時有彈性變形
因為金屬在鍛造加工時塑性變形前已經發(fā)生了彈性變形,所以,金屬發(fā)生塑性變形的同時,必定伴隨著彈性變形的發(fā)生。
因為金屬塑性變形時有彈性變形,所以在使金屬變形的外力撤除后,工件的塑性變形保留下來,但彈性變形部分要回復,會使工件的尺寸和形狀發(fā)生一定的變化,這種由于回復彈性變形而引起工件的尺寸和形狀變化的現(xiàn)象稱為回彈,在生產中,要注意回彈對工件尺寸和形狀的影響。
3.體積不變的假設
金屬的體積在塑性變形過程中,變形前的體積等于變形后的體積,這個規(guī)律稱為體積不變定律。
在鍛造生產中,根據體積不變定律,可以進行鍛述的尺寸、工序件的尺寸及模具的尺寸等工藝計算。
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郭經理先生
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