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鍛件熱處理前的檢查是鍛件成形工序結(jié)束后，對(duì)其表面質(zhì)量、外形尺寸是否符和技術(shù)條件、鍛件圖和工藝卡片規(guī)定的成品的預(yù)先檢査工序。貝體檢査應(yīng)注意以下幾方面。

鍛件外觀應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)影響熱處理質(zhì)量的銹斑、氧化皮及碰傷等缺陷。鍛件簡(jiǎn)圖應(yīng)注明主要尺寸、特殊形狀部位、截面懸殊部位、孔的形狀和位置。待熱處理件的尺寸與精度應(yīng)注明加工余量，表面粗糙度、尺寸精度、位置精度及形狀精度等。 檢查人員按鍛件熱處理批量件數(shù)的10%-20%抽査欠壓量，當(dāng)該批抽查鍛件符合圖紙時(shí)，方可進(jìn)人檢查工序。經(jīng)淬火前檢査合格的鍛件，應(yīng)單獨(dú)存放。在淬火前檢査成品的料架上，應(yīng)放入供取樣用的鍛件（折疊、裂紋廢品不能供取樣用）1-2件，并應(yīng)在此料上標(biāo)示“取樣”字樣，以示區(qū)別。檢查后，應(yīng)將成品數(shù)量、可修廢品數(shù)量、廢品數(shù)量及缺陷代號(hào)準(zhǔn)確地填寫(xiě)在隨行卡片上，并由檢查人員簽字。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內(nèi)孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無(wú)縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，必須進(jìn)行焊后熱處理，消除焊接后的內(nèi)應(yīng)力，再進(jìn)行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產(chǎn)生缸體變形。

加工時(shí)先將工件端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內(nèi)孔,精車外圓作為中心架的基準(zhǔn)。然后架中心架撤掉尾座,用內(nèi)孔車刀車出一段內(nèi)孔，保證此段內(nèi)孔與導(dǎo)向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過(guò)盈量,精車工件端面。此時(shí)可先將導(dǎo)向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內(nèi)孔。

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怎么正確的使用和保養(yǎng)鍛錘？

正確地使用鍛錘，并作好維護(hù)保養(yǎng)，才能保證鍛錘正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備和人身的安全。

鍛錘的使用規(guī)則由于具體條件不同，各廠制定的使用規(guī)則或操作規(guī)程也不完全相同。這里僅介紹鍛錘的一般使用規(guī)則。

①操作者必須熟知設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

②工作前檢查各部分螺釘、螺母、銷子、斜楔等易松動(dòng)的緊固零件，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊或打緊。

③工作前檢查潤(rùn)滑給油情況，并按潤(rùn)滑圖表規(guī)定給油。錘桿及錘頭導(dǎo)軌要涂上潤(rùn)滑油。

④空氣錘在工作前應(yīng)將操縱手柄放在空行程位置才能開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可工作。

⑤蒸汽錘在開(kāi)動(dòng)前應(yīng)排除汽缸內(nèi)冷凝水，使汽錘操縱靈活。

⑥冬季工作前將錘桿、錘頭和砧塊預(yù)熱到100?150℃。

⑦避免空擊和偏心鍛造，不得重?fù)魷囟容^低或厚度較薄的坯料。

⑧工作中如發(fā)現(xiàn)雜音或其它不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停止鍛造。

⑨工作后必須將操縱手柄置于非工作位置，然后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)或蒸汽管道的汽門。

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