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山西鍛件如何檢測?定襄億欣源
信息來源:m.xingfuzn.com    發(fā)布時間:2024.09.30

定襄億欣源鍛模熱處理變形主要有開裂、裂紋、變形等多種原因?qū)е碌模渲虚_裂可能是由于鋼材內(nèi)在質(zhì)量引起開裂,原始組織粗大、淬火溫度過高或保溫時間過長、回火脆性區(qū)內(nèi)回火、回火溫度偏低或回火時間不長等多種原因造成的。

(一)開裂

1.鋼材內(nèi)在質(zhì)量引起開裂:嚴(yán)格控制鋼材內(nèi)在質(zhì)量。

2.原始組織粗大:通過適當(dāng)?shù)念A(yù)先熱處理改善組織。

3.淬火溫度過高或保溫時間過長:正確掌握加熱處理改善組織。

4.在回火脆性區(qū)內(nèi)回火:盡量避免在回火脆性區(qū)內(nèi)回火。

5.回火溫度偏低或回火時間不足:選取合適的回火工藝。

(二)裂紋

1.原材料有顯微裂紋:嚴(yán)格控制原材料內(nèi)在質(zhì)量。

2.熱處理操作不當(dāng)(加熱速度太快,冷卻劑選取不當(dāng),冷卻時間過長):注意預(yù)熱,選取合適的冷卻劑。

3.模具形狀特殊,厚薄不均勻,帶尖角和螺紋孔等:堵塞螺紋孔,填補(bǔ)尖角,包扎危險截面和薄壁處,采取分級淬火。

4.未經(jīng)中間退火面再次淬火:返修或翻新模具時,須進(jìn)行退火或高溫回火。

5.淬火后未及時回火:及時回火。

6.回火不足:保證回火時間,合金鋼應(yīng)按要求次數(shù)回火。

7.磨削操作不當(dāng):選擇正確的磨削工藝。

8.用電火花加工時,硬化層中存有高的拉伸應(yīng)力和顯微裂紋:改進(jìn)電火花加工工藝;進(jìn)行去應(yīng)力回火;用電解或腐蝕法或其它方法除去硬化層。

(三)變形

1.鋼中存在碳化物偏析與聚積:選擇合適的鍛造工藝。

2.大型鍛模選用了淬透性低的鋼種:正確選用合適的鍛造鋼種。

3.表面脫碳或機(jī)加工時未清除掉表面脫碳層:注意加熱保護(hù),鹽浴脫氧。

4.淬火溫度過高,加熱時間不足:嚴(yán)格控制淬火工藝。

5.堿浴水分過少:嚴(yán)格控制堿浴水分。

6.在冷卻劑中的停留時間不足:增加停留時間。

7.回火溫度過高:選擇合適的回火溫度。

定襄億欣源車輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過加熱、變形和冷卻等過程,車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài),歸納起來主要有以下兩點(diǎn)。

1.大車輪鍛件組織狀態(tài)

這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時,其加熱次數(shù)多(6火或更多)、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因,大型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴(yán)重存在(混晶現(xiàn)象),這是影響大車輪鍛件性能的重要因素,因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設(shè)計需要重點(diǎn)解決的問題。

2.中小車輪鍛件組織狀態(tài)

這類車輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形,對亞共析鋼(中碳鋼,中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼),終鍛后空冷到室溫時,一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織;對過共析鋼,特別是高碳高合金鋼,終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控,其組織往往不均勻,同時由于溫度應(yīng)力(又稱熱應(yīng)力)和組織應(yīng)力的作用,車輪鍛件內(nèi)會產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力,所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。